Sectoren · Scheepsbouw
3D-scan & engineering voor de scheepsbouw
De maritieme 3D-scan meet de werkelijke geometrie van een romp, een structuur of boordapparatuur om tekeningen te reconstrueren, te controleren of werken voor te bereiden — ook in het droogdok. Rompen zonder actuele tekeningen, stabiliteitsberekeningen die hernomen moeten worden, een renovatie voor te bereiden: wij meten het bestaande op en leveren het als betrouwbare 3D op.
Over mijn schip pratenUw uitdagingen
- Rompen en structuren waarvan de originele tekeningen verdwenen zijn of de opeenvolgende wijzigingen niet meer weergeven
- Stabiliteitsberekeningen die geactualiseerd moeten worden op oude of verbouwde schepen
- Rompuitrenovatiewerken die op betrouwbare gegevens voorbereid moeten worden
- Boordapparatuur en machineruimen bij moeilijke toegang
Onze antwoorden
Praktijkvoorbeelden
Machineruim van de driemaster Belem
In opdracht van de Fondation Belem hebben we de structuur van het machineruim van de Belem — het laatste grote Franse koopvaardijzeilschip uit de 19e eeuw, geklasseerd als historisch monument — gescand en in 3D gereconstrueerd, voorafgaand aan de renovatiewerken aan de romp. Het 3D-model houdt rekening met de opeenvolgende wijzigingen en bevestigt de maatvoering: een betrouwbare basis om de werken efficiënt voor te bereiden.
Schoener Le Gallant — stabiliteitsberekeningen
Voor de Blue Schooner Company hebben we de schoener Le Gallant (gebouwd in 1916) in 3D gescand met het oog op een actualisering van de stabiliteitsberekeningen van het schip.
SCAD Engineering — 15 jaar industriële 3D-scan. Interventies uitgevoerd door een senior ingenieur. MASE-certificering nr. 2024-411 (Seveso- / ATEX-sites). Frankrijk & buitenland.
Een maritiem project op te meten?
Beschrijf het schip of de structuur en het doel (tekeningen, controle, stabiliteit). We reageren binnen 24-72 u.
Neem contact op