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Scansione 3D e ingegneria per ferroviario

La scansione 3D per il ferroviario consiste nel rilevare materiale rotabile, telai, carrelli e dime, nel controllarne la geometria e nel ricostruire i pezzi senza documentazione — per la manutenzione, la ristrutturazione e la rimessa in conformità.

Descrivi la tua esigenza

Le vostre sfide

Materiale rotabile e telai da rilevare per ristrutturazione o manutenzione
Pezzi e dime da riprodurre senza disegni utilizzabili
Controllo geometrico di strutture in carpenteria saldata di grandi dimensioni
Integrazione di impianti in uno spazio di bordo ristretto

Le nostre risposte

Rilievo 3D in sitoScansione laser senza contatto, in zone vincolate, ad accesso difficile o in quota — senza fermate prolungate.Reverse engineeringRicostruzione dei disegni mancanti in as-built per rifabbricare o modificare.Controllo geometricoMisura di scostamenti, usura e deformazione, monitoraggio nel tempo.Simulazione e montaggio di provaValidazione dell'integrazione e della movimentazione prima dei lavori.

La differenza SCAD: la precisione meccanica

La maggior parte dei fornitori di scansione 3D punta all'edilizia, al centimetro. SCAD Engineering scansiona a livello del componente meccanico — fino a ±0,01 mm — per riprodurre, controllare o modificare un componente industriale. È questa esigenza metrologica che applichiamo nel settore ferroviario.

±0,01 mmprecisione meccanica

MASEn. 2024-411

NDAriservatezza sistematica

SCAD Engineering — 15 anni di scansione 3D industriale. Interventi condotti da un ingegnere senior. Certificazione MASE n. 2024-411, NDA sistematico. Francia, Europa e internazionale.

Un'esigenza nel settore ferroviario?

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